Τοπικό Συμβούλιο Καρύστου: «Πρόταση κατόπιν αιτημάτων πολιτών, για την κατά προτεραιότητα εκτέλεση παρεμβάσεων και τεχνικών έργων που υπάγονται στο Τεχνικό Πρόγραμμα του Δήμου Καρύστου έτους 2027 και αφορούν την πόλη της Καρύστου».

 Διαβάζουμε τις προτάσεις των κατοίκων και θα ήθελα να προσθέσω ακόμα μια.

Να προχωρήσει η διαμόρφωση χώρου κάτω από το γήπεδο σε μικρό πάρκο. Επίσης, επειδή είναι ακριβώς κάτω από το γήπεδο θα εξυπηρετούσε ένα υπαίθριο γυμναστήριο . 

Α Π Ο Σ Π Α Σ Μ Α Π Ρ Α Κ Τ Ι Κ Ο Υ 

Της με αριθ. 10ης από 2026 συνεδρίασης του Τοπικού Συμβουλίου της Κοινότητας Καρύστου. AΡΙΘ. ΑΠΟΦΑΣΗΣ: 23/2026 

 Θέμα: 1Οθέμα: «Πρόταση κατόπιν αιτημάτων πολιτών, για την κατά προτεραιότητα εκτέλεση παρεμβάσεων και τεχνικών έργων που υπάγονται στο Τεχνικό Πρόγραμμα του Δήμου Καρύστου έτους 2027 και αφορούν την πόλη της Καρύστου». 

 O Πρόεδρος Στην Κάρυστο σήμερα την 28η του μηνός Σεπτεμβρίου του έτους 2026 ημέρα Δευτέρα και ώρα 19:30 συνήλθε σε συνεδρίαση, στην αίθουσα Δημάρχου στην έδρα του Δήμου Καρύστου, το Τοπικό Συμβούλιο της Δ.Κ Καρύστου, ύστερα από την με αριθ. πρωτ. 33/23-09-2026 έγγραφη πρόσκληση του Προέδρου αυτού, που επιδόθηκε και δημοσιεύτηκε σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 67 του ν. 3852/2010. 

Το Σώμα των Συμβούλων Αποφασίζει ομόφωνα: 

«Ο Πρόεδρος και τα μέλη του συμβουλίου της Κοινότητας Καρύστου, κατόπιν των αιτημάτων πολιτών και με γνώμονα τις τοπικές ανάγκες και την εξυπηρέτηση των κατοίκων της πόλης, συμφωνούν και αποφασίζουν την επείγουσα κατά προτεραιότητα εκτέλεση των κατωτέρω παρεμβάσεων – τεχνικών έργων τα οποία υπάγονται στο τεχνικό πρόγραμμα του Δήμου Καρύστου έτους 2027και αφορούν την πόλη της Καρύστου: 

1. Κατεδάφιση και ανάπλαση χώρου 'Αρχιπελάγους'. 

2. Κατασκευή και λειτουργία νέου Νεκροταφείου.

 3. Κατασκευή Νέας Παιδικής χαράς στο Πάρκο του Αγίου Νικολάου. 

4.Μελέτη επέκτασης λιμένα Καρύστου, αλιευτικών και τουριστικών σκαφών.

 5. Αποπεράτωση δρόμων και έργων υποδομής στο σύνολο της επέκτασης σχεδίου πόλεως Καρύστου.

 6. Πλακόστρωση Καλντερίμι Αγίου Δημητρίου στα Αλαμανέϊκα Καρύστου.

 7. Διαπλάτυνση Κύριας οδού εντός οικισμού πηγαδάκια για την ασφάλεια διερχόμενων οχημάτων και πεζών. 

8. Προμήθεια σημάτων οδικής κυκλοφορίας προς αντικατάσταση φθαρμένων. Άμεση ανάγκη για λόγους ασφαλείας. 

9. Κατασκευή κερκίδων και αποδυτηρίων Γηπέδου ποδοσφαίρου συν Αναβάθμιση φωτισμού. Προμήθεια WC ΑΜΕΑ . 

10. Αναβαθμίσεις ΦΟΠ ΔΕ Καρύστου. 70 Φωτιστικά περίπου. 

11. Κατασκευή νησίδας από Παλαιό super Καλλιανιώτη έως συμβολή Οδυσσέως - και ανάπλαση νησίδας και πεζοδρομίων από Αιόλου έως τέλος ελλήνων Αμερικής.

 12. Αναβάθμιση-ανάπλαση χώρων Πρασίνου κήπων Αγίου Νικολάου και κήπου Γιοκαλείου. 

13. Κατασκευή νέου εξωτερικού γηπέδου μπάσκετ στον περίβολο του κλειστού γηπέδου Καρύστου.

 14. Προμήθεια σαρώθρου πεζού χειριστή.

 15. Διαμόρφωση χώρων κάδων απορριμμάτων περιμετρικά με κάγκελο και περιμετρική απομίμηση ξύλου (πλαστικό) για λόγους ευπρέπειας και αποφυγής ζημιών λόγω των δυνατών ανέμων. 

16. Επισκευή και κατασκευή πεζοδρομίων στο εντός σχεδίου πόλεως Καρύστου.

 17. Ασφαλτόστρωση από Μάντρα Κανατά έως Κάμπινγκ. 

18. Ολοκλήρωση οδοποιίας από Ανατολικό τέρμα Ελλήνων Αμερικής έως Ταβέρνα  Χάραμα ( Οικία Μπιθικούκη). 

19. Προμήθεια Παγκάκια- Καλαθάκια. 

20. Προμήθεια Χριστουγεννιάτικων στολιδιών. 

21. Επισκευές φθορών οδοστρωμάτων (πίσσα , τσιμέντο κλπ).

 22. Βελτίωση αγροτικής οδοποιίας και τσιμεντόστρωση βασικών αξόνων του κάμπου Καρύστου. 

23. Τσιμεντοστρώσεις οδοποιίας κάμπου Καρύστου.

 24. Προμήθεια και τοποθέτηση φαναριών αναλαμπών κίτρινου χρώματος για την μείωση τροχαίων ατυχημάτων και μείωσης ταχύτητας διέλευσης σε κεντρικούς οδούς.»

Περιοδεία κλιμακίου του ΠΑΣΟΚ στον Δήμο Καρύστου

 

Την Πέμπτη 22 Οκτωβρίου 2026 κλιμάκιο του ΠΑΣΟΚ με επικεφαλής την τ. Υπουργό και Ευρωπαϊκή Επίτροπο Αννα Διαμαντοπούλου στα πλαίσια της επαφής και επικοινωνίας με τον λαό θα επισκεφτεί τον Δήμο Καρύστου όπου θα περιοδεύσει στα Στύρα το Μαρμάρι και την Κάρυστο.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΕΡΙΟΔΕΙΑΣ:

09:00 ΝΕΑ ΣΤΥΡΑ Περιοδεία στο λιμάνι Νέων Στύρων -συναντήσεις

10:30 ΜΑΡΜΑΡΙ Περιοδεία στο Μαρμάρι - συναντήσεις

12:00 ΚΑΡΥΣΤΟΣ Περιοδεία στα καταστήματα της Καρύστου

13:30 Επίσκεψη στο Νοσοκομείο Καρύστου

14:00 Επίσκεψη στο Δημαρχείο Καρύστου

17:30 Συγκέντρωση – ομιλία στην κεντρική αίθουσα του ξενοδοχείου ΚΑΡΥΣΤΙΟΝ και συνάντηση με τους πολίτες της Καρυστίας και όλους τους παραγωγικούς φορείς της Καρυστίας (Εμπορικό Σύλλογο, Επαγγελματοβιοτεχνικό Σύλλογο, Κτηνοτροφικό Σύλλογο, Σύλλογο Αλιέων, Συλλόγους Εθελοντών Δασοπυρόσβεσης δήμου Καρύστου , Περιβαλλοντικό Σύλλογο. Κλπ.)

Η ΩΡΑ ΤΟΥ ΠΑΣΟΚ

Τώρα είναι η ώρα να ανοίξουμε όλοι μαζί έναν νέο κύκλο υπέρβασης. Με το ΠΑΣΟΚ να σηκώνει ανάστημα. Με το ΠΑΣΟΚ να γίνεται και πάλι πλειοψηφικό στην κοινωνία, έτοιμο για να κυβερνήσει τον τόπο.

Με το ΠΑΣΟΚ που θα εμπνεύσει ξανά την αυτοπεποίθηση της νίκης. Γεμίζοντας με πίστη τους ανθρώπους της δημοκρατικής παράταξης ότι οι ιδέες μας μπορούν και πάλι να γίνουν πλειοψηφικές στην κοινωνία.

Που θα μιλήσει ξανά σε κοινωνικά ακροατήρια που σήμερα απέχουν, απογοητεύονται, αποστασιοποιούνται. Θα εμπνεύσει την υπερηφάνεια και την αξιοπρέπεια, σε μία κοινωνία που θέλει να ξαναβάλει τον πήχη ψηλά.

Που, θα ενώσει δυνάμεις για να κερδίσει και πάλι την ελπίδα για τον ελληνικό λαό.

Καταθέτουμε σήμερα τις πολιτικές μας προτάσεις ώστε αυτές να αποτελέσουν τη βάση για το νέο Κυβερνητικό Πρόγραμμα του ΠΑΣΟΚ. Μέσα από ανοιχτό διάλογο και επεξεργασία με τα αρμόδια όργανα, τους παραγωγικούς φορείς, την τοπική αυτοδιοίκηση, την επιστημονική κοινότητα, τα συνδικάτα, τα μέλη και τους φίλους.

Η κοινωνία αναγνωρίζει πλέον πολύ καλά πως ότι θετικό έγινε στη χώρα φέρει τη σφραγίδα του ΠΑΣΟΚ;

• όταν θέσπισε τις μεγαλύτερες και σημαντικότερες θεσμικές και νομοθετικές αλλαγές.
• όταν πραγματοποίησε τις μεγαλύτερες και σημαντικότερες υποδομές και έργα.

Η ελληνική κοινωνία έχει, λοιπόν, ανάγκη από μία μεγάλη δημοκρατική παράταξη που φιλοδοξεί τις ιδέες της να τις κάνει πράξη.

Αυτή η μεγάλη δημοκρατική παράταξη είναι μονόδρομος. Και ο μόνος τρόπος για να υπάρξει, είναι μέσα από ένα ισχυρό, ανοιχτό και αναγεννημένο ΠΑΣΟΚ.

Να οικοδομήσουμε και πάλι τη νέα εθνική κοινωνική ενότητα.

Που θα επαναφέρει το πρόταγμα της εθνικής ανεξαρτησίας,

Κοινωνική ενότητα στη βάση της αναπροσαρμογής των στόχων για την οικονομική ανάπτυξη, με έμφαση στην ευημερία των πολιτών και όχι στους δείκτες.

Κοινωνική ενότητα στη βάση μιας νέας αρχιτεκτονικής του κράτους.

Κοινωνική ενότητα που εγγυάται πρωτίστως ένα αίσθημα ασφάλειας στους Έλληνες, αξιοπρέπεια στη ζωή τους.

Κοινωνική ενότητα που θα εμπνεύσει ξανά ένα αίσθημα εμπιστοσύνης απέναντι στην πολιτεία και το πολιτικό σύστημα, με αλλαγές για την εμβάθυνση της δημοκρατίας, τη θωράκιση των θεμελιωδών αρχών ανεξαρτησίας των εξουσιών της,

Κοινωνική ενότητα που θα απαντάει στις μεγάλες προκλήσεις της νέας εποχής. Στην κλιματική κρίση, διασφαλίζοντας τη δίκαιη μετάβαση προς την κλιματική ουδετερότητα και ανθεκτικότητα,

Το ΠΑΣΟΚ δεν συμβιβάστηκε ποτέ με τα λίγα. Ξέρουμε πως όλοι όσοι μας εμπιστεύονται έχουν από εμάς αυξημένες προσδοκίες. Η ελπίδα μιας μεγάλης Δημοκρατικής Παράταξης δεν είναι τοπίο στην ομίχλη, ούτε αφήγημα επιβίωσης. Είναι ευθύνη για το συλλογικό μας μέλλον και στόχος εφικτός.

Η βάση της παράταξης είναι η δύναμη της, όχι ο φόβος της.

Σας καλούμε να “πυκνώσετε” τις γραμμές μας και να συμβάλλετε με τις απόψεις σας στην τελική διαμόρφωση των προτάσεων.

Όμως το ΠΑΣΟΚ ΕΊΝΑΙ ΞΑΝΑ ΕΔΏ, οφείλει να ανταποκριθεί στον ιστορικό του ρόλο. Οφείλει με όρους αυτοπεποίθησης και εξωστρέφειας να κινητοποιήσει ευρύτερες δυνάμεις της κοινωνίας και της δημιουργίας, δυνάμεις ασυμβίβαστα προοδευτικές, σφυρηλατημένες με το βάρος του αξιακού φορτίου της δημοκρατικής παράταξης. 

Οφείλει να εμπνεύσει την νέα γενιά της πατρίδας μας, και κυρίως, να βάλει ξανά τον πήχη ψηλά.

Δεν συμβιβαζόμαστε με τίποτα λιγότερο από αυτό που αξίζει η μεγάλη δημοκρατική παράταξη.

Ζητάμε περισσότερα και τα διεκδικούμε. Ενώνουμε δυνάμεις. Κερδίζουμε την Ελπίδα.

Τ.Ο.ΠΑΣΟΚ

Λίγη ηλεκτρική ιστορία στην Κάρυστο.

 Το πέρασμα από την λάμπα πετρελαίου στον ηλεκτρισμό στην πόλη μας ξεκίνησε το 1928 και τότε, μόνο για λίγους . Τα περίχωρα και τα χωριά περίμεναν πολλά χρόνια μέχρι να δουν φως..Ο κάμπος και τα γύρω χωριά γνώρισαν τον ηλεκτρισμό στις αρχές της δεκαετίες του 70 επί χούντας και αυτό εξ αιτίας της ανάγκης της ανάπτυξης της αγροτικής παραγωγής. Δηλαδή, μπορεί να μπήκε για τις ανάγκες των πηγαδιών και των κτηνοτρόφων αλλά σε πολλά σπίτια άργησε ακόμα περισσότερο. Από την άλλη, τα χωριά στον Κάβο Ντόρο είδαν φως πολύ αργότερα, στην δεκαετία του 1980. Το "δύσβατο της περιοχής" ήταν ο πιο σημαντικός λόγος μιας και δεν υπήρχαν δρόμοι και η ΜΟΜΑ, δούλευε χρόνια για να γίνει η πολυπόθητη σύνδεση για την ανακούφιση των κατοίκων που μέχρι τότε, επικοινωνούσαν με την Κάρυστο αποκλειστικά με καίκια.

Η ΜΟΜΑ είναι συντομογραφία των Μικτών Ομάδων Μηχανημάτων Ανασυγκροτήσεως του Στρατού . Οι στρατιωτικές αυτές μονάδες ξεκίνησαν το έργο της οδοποιίας το 1957 και συνέχισαν το έργο τους μέχρι το 1992. Στην περιοχή μας ο μόνιμος σταθμός ήταν στο Κόμιτο . Στις δεκαετίες των 50 και 60 στην Ελλάδα υπήρχαν Δημοκρατικές Κυβερνήσεις , όπως και μετά την πτώση της Χούντας το 1974 (1967-1974). Η Χούντα χρησιμοποίησε στο έπακρο της υπηρεσίες του στρατού για να συνδέσει τα χωριά με την πόλη και να φτάσει το πολυπόθητο ρεύμα και τα άλλα αγαθά στα απομακρυσμένα χωριά.

Αυτό που βλέπει κάποιος επισκέπτης σαν ενιαία περιοχή, μέχρι πριν λίγες δεκαετίες χωρίζονταν από ανυπέρβλητα εμπόδια που όριζαν με πολύ διαφορετικό τρόπο την ζωή των κατοίκων.

Πέρασαν περίπου 20 χρόνια από την κατασκευή ηλεκτρισμού στην Κάρυστο μέχρι που ήρθε η ώρα της ΔΕΗ το 1950 και η Κάρυστος εντάχθηκε στην Δημόσια Υπηρεσία Ηλεκτρισμού. Το δημόσιο απορρόφησε-εξαγόρασε όλες τις τοπικές μονάδες και οι κάτοικοι της πατρίδας μας ήλπιζαν σε καλύτερες μέρες με φως για όλους.

Τα χρόνια πέρασαν και το κτήριο στην Κάρυστο μετατράπηκε στα γραφεία της ΔΕΗ και αργότερα του ΔΕΔΗΕ. Ένα μέρος του χρειάζεται επειγόντως επισκευή, τουλάχιστον εξωτερικά ενώ το μέλλον του κτηρίου για την χρήση του γενικότερα, προβληματίζει αρκετούς συμπολίτες μας που θέλουν να υπάρχει ζωντανή η μνήμη των δωρητών και να αξιοποιούνται τα κτήρια με τον καλύτερο τρόπο. Ο ΔΕΔΗΕ ο οποίος χρησιμοποιεί το κτήριο και είναι μια ανεξάρτητη μονοπωλιακή  εταιρία, οποία πούλησε το 49% στην Αυστραλιανή Εταιρία Macquarie Group Limited έναντι 2.116 δις. Σήμερα το κτήριο αυτό μετά την απομάκρυνση της ΔΕΗ σε άλλο χώρο, είναι στην δικαιοδοσία του ΔΕΔΗΕ , ο οποίος με την σειρά του, το έχει αναθέσει μαζί με όλα τα κτήρια που χρησιμοποιεί η εταιρία όπως και η ΔΕΗ σε άλλη εταιρία leasing που τα λειτουργεί κλπ.

Συμπέρασμα.

Μπορεί να είδαμε φως, μπορεί να έχουμε και τηλ να μιλάμε παντού στον κόσμο, όμως η ΤΕΡΑΣΤΙΑ περιουσία των τοπικών κοινωνιών και κατ' επέκταση της Ελλάδας, έχει εκποιηθεί , έχει περάσει σε τρίτα και τέταρτα χέρια ιδιωτικών εταιριών και αυτό κατ' επέκταση σημαίνει την συνολική φτωχοποίηση στην ουσία των πολιτών.

ΕΥΕΡΓΕΤΕΣ ΑΔΕΛΦΟΙ ΚΟΤΣΙΚΑ

ΠΗΓΉ- Δεύτερο δημοτικό σχολείο

Γεννήθηκαν στην Κάρυστο, ο μεν Θεοχάρης το 1857 ο δε Πολυχρόνης το 1859. Προς εύρεση καλύτερης τύχης μετανάστευσαν στην Αίγυπτο, όπου επιδόθηκαν στο εμπόριο, σημειώνοντας μεγάλη πρόοδο. Το 1899 τα εργοστάσια της ζάχαρης έκλεισαν από οικονομικές δυσχέρειες. Ήρθαν σε συμφωνία με τους κατόχους τους τότε να οινοπνευματοιούν τη ζάχαρη. Για το σκοπό αυτό ίδρυσαν μεγάλα εργοστάσια οινοπνευματοποιίας στην Τούρα κοντά στα λατομεία των Πυραμίδων, από τα οποία απέκτησαν μεγάλη περιουσία. Μετριόφρονες, συντηρητικοί και απέριττοι καθώς ήταν, ξόδευσαν τον πλούτο τους για το καλό της γενέτειράς τους και των Αιγυπτίων που εργάζονταν στα εργοστάσιά τους. Χορήγησαν μεγάλα χρηματικά ποσά και στο ελληνικό κράτος. Ενίσχυσαν τους απελευθερωτικούς πολέμους 1912-13, συμμετείχαν στην κατασκευή του θωρηκτού "Αβέρωφ", ύψωσαν στο προαύλιο της παλιάς βουλής τον ανδριάντα του Χαριλάου Τρικούπη και κατασκεύασαν δύο πολεμικά αεροπλάνα. Με κάθε τρόπο βοήθησαν επίσης την ιδιαίτερη πατρίδα τους. Κατασκεύασαν πολλά δημόσια και εκπαιδευτικά ιδρύματα στην Κάρυστο, όπως τα γραφεία του δήμου, Ειρηνοδικείο, την Υποδιοίκηση Χωροφυλακής Καρύστου, εργοστάσιο ηλεκτροφωτισμού στην Κάρυστο και πολυτελές σχολείο στα Καλύβια. Ακόμα, προικοδοτούσαν τρεις άπορες κοπέλες κάθε χρόνο και διέθεσαν 50.000 λίρες για την κατασκευή του λιμανιού της πόλης. Δεν ξέχασαν και τους ιθαγενείς της Αιγύπτου, για τους οποίους δαπάνησαν 20.000 λίρες για την ανοικοδόμηση του ελληνικού νοσοκομείου Αλεξάνδρειας "το Κοτσίκειον".

Ο Διαχειριστής Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΔΕΔΔΗΕ) είναι ανώνυμη εταιρεία με σκοπό τη διαχείριση του δικτύου διανομής του ηλεκτρισμού. Προέκυψε από τον διαχωρισμό του Τμήματος Διανομής της ΔΕΗ στην Ελλάδα, προκειμένου να συμμορφωθεί με την οδηγία 2009/72/ΕΚ της ΕΕ σε σχέση με την αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.

Ιστορία ΔΕΔΗΕ

Η εταιρεία ιδρύθηκε αρχικά ως ΚΟΖΕΝ Ελλάς Ανώνυμη Εταιρεία Μελετών, Ανάπτυξης, Κατασκευής και Εκμετάλλευσης Μονάδων Συμπαραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας και Θερμότητας και Ψύχους στις 24 Σεπτεμβρίου 1998.^[1] Στις 3 Φεβρουαρίου 2003, με απόφαση του Νομάρχη Αθηνών, η εταιρεία μετονομάζεται σε ΔΕΗ Ρόδος Εταιρεία Μελέτης, Κατασκευής, Λειτουργίας και Εκμετάλλευσης Ηλεκτροπαραγωγής Ρόδου.^[1] Στις 2 Ιουλίου 2006, η εταιρεία τίθεται υπό καθεστώς εκκαθάρισης για να βγει από αυτό στις στις 12 Νοεμβρίου 2010 με σκοπό να απορροφήσει της δραστηριότητα της Γενικής Διεύθυνσης Διανομής της ΔΕΗ καθώς και τη δραστηριότητα του Διαχειριστή Μη Διασυνδεδεμένων Νησιών της ΔΕΗ.^[1] Η εταιρεία μετονομάζεται σε ΔΕΗ Ρόδος ΑΕ. Στις 12 Φεβρουαρίου 2012, η εταιρεία μετονομάζεται επισήμως σε Διαχειριστής Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας.^[1]

Δομή - Έργο

Πρόκειται για μια 51% θυγατρική της ΔΕΗ Α.Ε. που συστάθηκε με τον νόμο 4001/2011, ωστόσο είναι ανεξάρτητη, διατηρώντας όλες τις απαιτήσεις ανεξαρτησίας που ενσωματώνονται εντός του παραπάνω νομοθετικού πλαισίου.^[2] Με τον παραπάνω νόμο, ο ΔΕΔΔΗΕ ανέλαβε δύο διακριτές αρμοδιότητες, την Διαχείριση του Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΔΔΗΕ) και τη Διαχείριση των αγορών των Μη Διασυνδεδεμένων Νησιών (ΜΔΝ). Ο ΔΕΔΔΗΕ είναι φυσικό μονοπώλιο στην Ελλάδα και για τον λόγο αυτό οι δραστηριότητές του επιβλέπονται και ρυθμίζονται από την ανεξάρτητη Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ) (πρώην ΡΑΕ). Για τον λόγο αυτό, ο ΔΕΔΔΗΕ καταρτίζει και εκτελεί Πρόγραμμα Συμμόρφωσης το οποίο εγκρίνεται από την ΡΑΑΕΥ (απόφαση 678/2014) και σε αυτό αναφέρονται όλα τα μέτρα τα οποία λαμβάνονται προκειμένου να αποκλείεται οποιαδήποτε τυχόν μεροληπτική συμπεριφορά, εταιρικών πρακτικών και στρέβλωσης του ανταγωνισμού κατά την άσκηση των αρμοδιοτήτων της.^[3]

Ως στόχοι της επιχείρησης ορίζονται η ποιότητα εξυπηρέτησης, η ποιότητα της ενέργειας, η μείωση του λειτουργικού κόστους και η προσαρμογή στις απαιτήσεις του νέου περιβάλλοντος.^[4]

Βασικό έργο της εταιρείας είναι η λειτουργία, η συντήρηση και η ανάπτυξη του δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα, καθώς και η διασφάλιση της διαφανούς και αμερόληπτης πρόσβασης των χρηστών στο δίκτυο.

Δίκτυο διανομής

Το δίκτυο διανομής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα με βάση τα στοιχεία του 2018 αποτελείται από:^[5]

• 112.295 χλμ. δικτύου Μέσης Τάσης
• 126.941 χλμ. δικτύου Χαμηλής Τάσης
• 163.220 Υποσταθμοί Μέσης Τάσης προς Χαμηλή Τάση
• 989 χλμ. Δικτύου Υψηλής Τάσης εκ των οποίων 218 χλμ. στην Αττική και 771 χλμ. στα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά (ΜΔΝ)
• 240 Υποσταθμοί Υψηλής Τάσης προς Μέση Τάση
• 7.543.107 πελάτες (11.660 Μέσης Τάσης και 7.531.447 Χαμηλής Τάσης)
• 43.194 GWH καταναλώσεις πελατών (11.755 στη Μέση Τάση και 31.439 στη Χαμηλή Τάση)

Κύρια οικονομικά μεγέθη του δικτύου Διανομής:

• Επενδύσεις (ετήσιες δαπάνες επενδύσεων): €149 εκ.
• Εκμετάλλευση (ετήσιες λειτουργικές δαπάνες): €421 εκ.
• Ετήσια έσοδα από χρήση δικτύου: €711 εκ.
• Πάγια Δικτύων Διανομής με αναπόσβεστη αξία: €3,6 δις

Προσωπικό και Οργάνωση του δικτύου Διανομής:

• 6.445 μισθωτοί
• 3 Γενικές Διευθύνσεις, 12 Κεντρικές Διευθύνσεις, 5 Περιφερειακές Διευθύνσεις, 2 Κεντρικά Κλιμάκια, 58 Περιοχές, 70 Πρακτορεία, 81 Υποπρακτορεία

Ιδιωτικοποίηση

Τον Σεπτέμβριο του 2021, το 49% πωλήθηκε στην αυστραλιανή εταιρεία Macquarie Group Limited έναντι 2.116 δις.^[6]

Τα προβλήματα του inetrnet σε κατοικίες- επιχειρήσεις και ...ίσως το γιατί δεν έχουμε μετάδοση των Δ.Συμβουλίων.

 https://starlink.com/gr/roam?referral=RC-14219-63709-61&utm_source=google&utm_medium=paid&utm_campaign=sls_gr_src_ggl_ctg_pne-pe&utm_content=sls_gr_src_ggl_ctg_pne-pe_rom_gsa_v4m_txt_el-gr_egn-v1&utm_term=pne-pe_hotspot%20wifi&gad_source=1&gad_campaignid=21919390755&gbraid=0AAAAAok2xKk4UgmlRVjNEHsQ7a00jkoQO&gclid=CjwKCAjw88HWBhA3EiwAo2Zd6K5P_P3uRvrvwbEN71xoin3oYxHq5aDMac-v_aNEMTwORk80_VqqPBoCHW8QAvD_BwE

Εδώ και πολλά πια χρόνια, όλοι όσοι τουλάχιστον ασχολούμαστε με την τοπική αυτοδιοίκηση και ενδιαφερόμαστε να ακούμε από πρώτο χέρι το τι γίνεται και το τι λέγεται στα δημοτικά συμβούλια, ζητάμε την απευθείας μετάδοση τους, όπως γίνεται παντού αλλού.

Με χαρά στις πρόσφατες επισκέψεις μας, είδαμε μια τεράστια οθόνη και την νέα διάταξη στον χώρο, έτσι ώστε να παρακολουθεί ο κάθε θεατής από το σπίτι του τα συμβούλια. Η συνεδρίαση Περιβάλλοντος της Περιφέρειας άλλωστε, έγινε απευθείας μετάδοση μιας και είχαν φέρει τον δικό τους εξοπλισμό.. Τι φταίει λοιπόν και ακόμα δεν μπορούμε να τα δούμε και εμείς από το σπίτι μας?

Η απάντηση είναι απλή. Το internet. Δεν έχει internet η περιοχή στην ταχύτητα που θα επέτρεπε αυτό να γίνει πραγματικότητα.

Όλα όμως τα προβλήματα έχουν την λύση τους. Και σε αυτό το πρόβλημα η λύση δεν είναι μια, αλλά δύο.

Πρώτη λύση ο εξοπλισμός STARLINK  που κοστίζει περίπου 300 ευρώ και πληρώνεις την συνεδρίαση που θέλεις. Δηλαδή, δεν είναι ανάγκη να πληρώνουμε κάθε μήνα σε περίπτωση που τα συμβούλια γίνονται διά περιφοράς για παράδειγμα. Η μπορεί να γίνει και με συμβόλαιο για συνέχεια, αλλά αυτό θα το κανονίσουν οι αρμόδιοι.

Η άλλη λύση είναι η κεραία 5G της Cosmote. 

Φυσικά και αυτές οι λύσεις είναι γνωστές στους αρμόδιους και έχουν συζητηθεί. Εμείς απλά περιμένουμε το πότε θα μπει μια λύση από τις δύο σε λειτουργία, και η παρούσα ανάρτηση έχει σκοπό να ενημερωθείτε για το τι συμβαίνει.

Το πολύ δυσάρεστο όμως είναι ότι πολλές περιοχές έχουν πρόβλημα με το internet, που είτε δεν πιάνει καθόλου, είτε "σέρνεται", είτε δεν είναι αρκετά δυνατό για να δουλέψουν δυο συσκευές ταυτόχρονα.

Σε απόσταση μόνο 500 μέτρων από τον ΟΤΕ, οι επιχειρήσεις υποφέρουν για να δουλέψουν . Καλά τα POS και όλα τα ζητούμενα από το κράτος , αλλά ζητάνε πράγματα χωρίς να έχουν φροντίσει τις απαραίτητες υποδομές σωστά.

Το ίδιο ζητάνε με την τηλεκπαίδευση, χωρίς να μπορούν πολλά παιδιά να μπουν .

Αυτά που γράφω είναι μαρτυρίες των ανθρώπων που έχουν αγανακτήσει με την κατάσταση και η καθημερινότητα τους γίνεται ακόμα πιο δύσκολη από ότι είναι χωρίς την υπαιτιότητα τους.

Σημαντική εξέλιξη για το σήμα τηλεόρασης στην Κάρυστο!

 

Καθαρές κουβέντες για τα ..."βρώμικα" σκουπίδια μας.

Στο Δημοτικό Συμβούλιο και στην παρουσίαση του προγράμματος ανάπτυξης της Περιφέρειας, ο δήμαρχος ανέφερε το επείγον ζήτημα της αποκομιδής των απορριμάτων , το πόσο ακριβό και μη πρόσφορο είναι να μεταφέρονται στην Άμφισσα , και τα προβλήματα ακόμα και της πυρκαγιάς, στην πρώην χωματερή Καρύστου. Το πρόβλημα γιγαντώνεται και ότι είχαμε κερδίσει σε οργάνωση τα τελευταία 7 χρόνια, κινδυνεύει να χαθεί.

 Η πρώην χωματερή, όπως ανέφερε ο δήμαρχος, είναι πολύ μικρή εγκατάσταση για να διαχειριστεί το τεράστιο όγκο που καλείται να διαχειριστεί και για αυτό είναι αναγκαίο να μεταφέρονται εκτός Νότιας Καρυστίας.

Ζητήθηκε λοιπόν από τον Περιφερειάρχη να μεταφέρονται στο κύτταρο της Θήβας και το αίτημα σημειώθηκε. Όμως, δεν ήταν η πρώτη φορά που αναφέρθηκε η Θήβα. Όπως μαθαίνουμε όμως , όχι μόνο υπάρχουν μεγάλες αντιδράσεις στην περιοχή αλλά και υπάρχει η πρόβλεψη ότι θα έχει κορεστεί την Άνοιξη του 2027.

Τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο δήμος μας, τα αντιμετωπίζουν όλοι οι δήμοι και παρά τις εξαγγελίες για "τελικές" λύσεις από την κεντρική κυβέρνηση, το ζήτημα γιγαντώνεται αντί να μειώνεται.

Για παράδειγμα, μόλις πριν λίγες μέρες στο ΔΣ Χαλκίδας έγινε μια ενδιαφέρουσα παρέμβαση που αφορά όλους τους δήμους και μπορείτε να την διαβάσετε πιο κάτω.

Ποια είναι η λύση λοιπόν για να γλυτώσουμε τις παράνομες χωματερές, την κατάσταση που εξελίσσεται στην δική μας και θα έδινε μια οριστική λύση?

Έχει αναφερθεί χιλιάδες φορές αλλά χωρίς εφαρμογή. ΔΙΑΛΟΓΗ ΣΤΗΝ ΠΗΓΗ και  ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ- που θα μείωναν τρομερά τον συνολικό όγκο. Πριν αρκετά χρόνια είχε γίνει μια προσπάθεια να δημιουργηθεί ένα κύτταρο διαχείρισης των τότε δήμων Στύρων- Μαρμαρίου και Καρύστου. Και για να πούμε τα πράγματα με το όνομα τους, δεν έγινε γιατί κανείς δήμαρχος δεν ήθελε να βάλει το "μαχαίρι στο κόκκαλο" και να τα βάλει με τους ιδιοκτήτες και γείτονες των προτεινόμενων περιοχών. Και τώρα το πρόβλημα γιγαντώνεται. 

Με το να σπρώχνουμε τον καιρό χωρίς να αναλαμβάνουμε ΟΛΟΙ την ευθύνη μας, το μόνο που θα γίνει, είναι να βρίσκουμε μπροστά μας όλο και μεγαλύτερο το πρόβλημα.

Καλή η συνεργασία με την Περιφέρεια, αλλά και εκεί οι διάφοροι άρχοντες, πρέπει να πάρουν απόφαση ότι το θέμα των σκουπιδιών αφορά το ίδιο όλους και με ευχολόγια και σχεδιασμούς επί χάρτου χωρίς να ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες , δεν δίνουν λύσεις.

Εκτός του ότι αναφέρθηκε στο ΔΣ, πολλοί συμπολίτες μας μου έχουν αναφέρει με ανησυχία το θέμα . Από που θα μπορούσαμε εμείς σαν πολίτες να ξεκινήσουμε για να βοηθήσουμε το θέμα?

Ας το ξαναπούμε... ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ και καλό θα ήταν να δημιουργηθεί ένα πράσινο σημείο όπου θα υπάρχουν οι εγκαταστάσεις για απόθεση των διαφόρων αντικειμένων. Όσο για τους άρχοντες σε δήμο και περιφέρεια, έχω την εντύπωση ότι η πολιτική πίεση είναι αναγκαία.

Μπορείτε να διαβάσετε τα πάρα κάτω άρθρα για καλύτερη ενημέρωση σας.

Α.Ι. 

Η διαχείριση απορριμμάτων στον ΧΥΤΑ Θήβας (Χώρος Υγειονομικής Ταφής Απορριμμάτων) και η επέκτασή του με το Γ΄ Κύτταρο αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα και πολυσυζητημένα περιβαλλοντικά ζητήματα της Στερεάς Ελλάδας, καθώς η περιοχή βρίσκεται σε οριακό σημείο λόγω καθυστερήσεων. [1, 2]

Τη λειτουργία των εγκαταστάσεων της Θήβας –που περιλαμβάνουν τον ΧΥΤΑ και τη σύγχρονη Μονάδα Επεξεργασίας Απορριμμάτων (Μ.Ε.Α.) η οποία ξεκίνησε την εμπορική της λειτουργία τον Φεβρουάριο του 2024– συντονίζει ο ΦΟΔΣΑ Στερεάς Ελλάδας ΑΕ. [1, 2]

Η Κρίση με το Γ΄ Κύτταρο Θήβας

Η κατασκευή της επέκτασης του ΧΥΤΑ (το λεγόμενο Γ΄ Κύτταρο), προϋπολογισμού άνω των 6 εκατομμυρίων ευρώ, έχει εξελιχθεί σε μεγάλο πρόβλημα: [1]

• Συνεχείς Παρατάσεις: Το κρίσιμο αυτό έργο υποδομής έπρεπε αρχικά να ολοκληρωθεί στις αρχές του 2026. Μετά από διαδοχικές παρατάσεις, η τρέχουσα προθεσμία έχει μεταφερθεί για τις 15 Ιανουαρίου 2027. [1, 2]
• Κίνδυνος Κορεσμού (Ανοιξη 2027): Σύμφωνα με επίσημες προειδοποιήσεις των τοπικών δήμων και του ΦΟΔΣΑ, το υφιστάμενο κύτταρο ταφής πλησιάζει πλέον στο ανώτατο όριο χωρητικότητάς του. Αν το νέο κύτταρο δεν είναι έτοιμο μέχρι την άνοιξη του 2027, υπάρχει άμεσος κίνδυνος για «κενό» στη διαχείριση των σκουπιδιών σε ολόκληρη την περιφέρεια. [1, 2]
• Πολιτικές Αντιδράσεις: Το θέμα έχει φτάσει μέχρι τη Βουλή με σχετικές επερώτησεις βουλευτών, ενώ οι Δήμαρχοι της περιοχής (όπως ο Δήμαρχος Θηβαίων Γιώργος Αναστασίου και ο Δήμαρχος Δελφών Παναγιώτης Ταγκαλής) ζητούν επιτακτικά την επίσπευση των διαδικασιών από την ανάδοχο εταιρεία. [1, 2]

Το Ζήτημα της Μεταφοράς Σκουπιδιών

Ο ΧΥΤΑ Θήβας έχει αποτελέσει πεδίο έντονης διαμάχης και για έναν ακόμα λόγο: την προσπάθεια μεταφοράς απορριμμάτων από άλλες περιοχές (π.χ. από Δήμους της Εύβοιας). Οι τοπικοί Δήμοι της Βοιωτίας (Θηβαίων, Τανάγρας, Αλιάρτου-Θεσπιέων) έχουν εκφράσει την κάθετη αντίθεσή τους στη μεταφορά «ξένων» απορριμμάτων, υποστηρίζοντας ότι κάτι τέτοιο θα επιβάρυνε ανεπανόρθωτα τον ήδη πιεσμένο ΧΥΤΑ και θα μείωνε δραματικά τον χρόνο ζωής του. [1, 2]

Η διαχείριση των απορριμμάτων στη Νότια Καρυστία και τον Δήμο Καρύστου βασίζεται στην τοπική αποκομιδή από την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Καρύστου σε συνεργασία με τον ΦοΔΣΑ Στερεάς Ελλάδας ΑΕ. [1, 2]

Βασικά στοιχεία και λειτουργία

Αποκομιδή και Καθημερινότητα: Το Τμήμα Καθαριότητας του Δήμου Καρύστου φροντίζει για τη συλλογή και μεταφορά των οικιακών απορριμμάτων μέσω απορριμματοφόρων. [1, 2]
Συνεργασία με ΦΟΔΣΑ: Ο ΦοΔΣΑ Στερεάς Ελλάδας ΑΕ υποστηρίζει τους δήμους-μέλη με προγραμματικές συμβάσεις για τη συλλογή, μεταφορά και διαχείριση των στερεών αποβλήτων. [1]
Ογκώδη αντικείμενα και κλαδέματα: Απαγορεύεται η ρίψη ογκωδών αντικειμένων (στρώματα, ηλεκτρικές συσκευές) και κλαδεμάτων δίπλα στους κοινούς κάδους. Οι πολίτες πρέπει να τα μεταφέρουν ειδικά στο εργοτάξιο της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου. [1, 2]
Λύματα και Βιολογικός: Η επεξεργασία των λυμάτων της περιοχής γίνεται μέσω της Εγκατάστασης Επεξεργασίας Λυμάτων (ΒΙΟ.ΚΑ) στη θέση Λιβαδάκι. [1]

• Διυπουργική Επιτροπή ΣΔΙΤ: Έγκριση υλοποίησης νέων υποδομών Ολοκληρωμένης Ανακύκλωσης Αποβλήτων προϋπολογισμού 160,8 εκατ. ευρώ

  • 8 Ιανουαρίου, 2026
  • Slider, Ανακοινώσεις Τύπου, Γραφείο Τύπου

  Από το Γραφείο Τύπου του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών  εκδόθηκε η ακόλουθη ανακοίνωση:

  Την υλοποίηση δύο Μονάδων Ολοκληρωμένης Ανακύκλωσης και Ανάκτησης Αποβλήτων σε Λαμία και Χαλκίδα, δύο Χώρων Υγειονομικής Ταφής Υπολειμμάτων και ενός Σταθμού Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων στον Δήμο Δελφών, συνολικού προϋπολογισμού 160,8 εκατομμυρίων ευρώ, ενέκρινε η Διυπουργική Επιτροπή ΣΔΙΤ.

  Στη συνεδρίαση υπό την προεδρία του Αναπληρωτή Υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Νίκου Παπαθανάση συμμετείχαν οι Υπουργοί Εσωτερικών Θεόδωρος Λιβάνιος, Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου, Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος και Επικρατείας αρμόδιος για τον Συντονισμό του Κυβερνητικού Έργου  Άκης Σκέρτσος.

  Στη τηλεδιάσκεψη συμμετείχαν επίσης ο Γενικός Γραμματέας Συντονισμού Διαχείρισης Αποβλήτων Μανώλης Γραφάκος και ο επικεφαλής της Μονάδας ΣΔΙΤ Νίκος Σέργης.

  Η έγκριση του έργου σηματοδοτεί ένα ουσιαστικό βήμα προς την επίλυση χρόνιων προβλημάτων που επηρέαζαν αρνητικά την καθημερινότητα και το περιβάλλον στις συγκεκριμένες περιοχές. Το έργο ευθυγραμμίζεται πλήρως με τις κατευθύνσεις της εθνικής νομοθεσίας, οι οποίες στοχεύουν στη μείωση των αποβλήτων που οδηγούνται σε ταφή, στον περιορισμό των περιβαλλοντικών επιπτώσεων μέσω της επεξεργασίας των βιοαποβλήτων, καθώς και στην παραγωγή χρήσιμων προϊόντων ή ενέργειας. Παράλληλα, η αξιοποίηση αυτή ενισχύει την τοπική οικονομία και προωθεί τη βιώσιμη χρήση των φυσικών πόρων, συμβάλλοντας συνολικά στη βελτίωση της ποιότητας ζωής και της περιβαλλοντικής ισορροπίας.

  Το έργο που εγκρίθηκε καλύπτει περίοδο έως 28 ετών, εκ των οποίων 3 έτη εκτιμάται ότι αφορούν την κατασκευαστική περίοδο και 25 την περίοδο λειτουργίας.

Σταύρος Ν. Παπασταύρου - Stavros Papastavrou 2026

8 Ιανουαρίου ·

20

Οριστική λύση στη διαχείριση αποβλήτων σε Εύβοια, Φθιώτιδα, Ευρυτανία και Φωκίδα.

Το έργο διαχείρισης αποβλήτων σε Χαλκίδα και Λαμία, μαζί με τον Σταθμό Μεταφόρτωσης Αποβλήτων στην Άμφισσα, ολοκληρώνει την ολιστική διαχείριση των αποβλήτων στη Στερεά Ελλάδα και την ηπειρωτική Ελλάδα, συνολικά.

Το επόμενο βήμα είναι η δημιουργία νέων υποδομών και στο Βόρειο Αιγαίο.

Πρόκειται για το αποτέλεσμα των κοινών προσπαθειών και της συνεργασίας ανάμεσα στην Κυβέρνηση, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και την τοπική Αυτοδιοίκηση.

Υποδομές όπως αυτές συνθέτουν ένα σταθερό πλαίσιο περιβαλλοντικής προστασίας, βελτίωσης της καθημερινότητας των πολιτών και ολιστικής διαχείρισης των αποβλήτων που ευθυγραμμίζεται με τις ευρωπαϊκές δεσμεύσεις της χώρας μας.

Με την ενεργό συμμετοχή του Αναπληρωτή Υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Νίκος Παπαθανάσης - Nikos Papathanasis, των Υπουργών Εσωτερικών Thodoris Livanios, Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας - Christos Dimas, Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος - Takis Theodorikakos και Επικρατείας αρμόδιος για τον Συντονισμό του Κυβερνητικού Έργου Akis Skertsos, καθώς επίσης και του ΓΓ Συντονισμού Διαχείρισης Αποβλήτων Μανώλης Γραφάκος - Manolis Grafakos και του επικεφαλής της Μονάδας ΣΔΙΤ Νίκου Σέργη.

#spapastavrou #ypen #οεδα #ΧΥΤΑ

----------------------------------------------------------------------------------------------------

26 Σεπτεμβρίου 2026

Στη συζήτηση που έχει ανοίξει στη Χαλκίδα για τη διαχείριση των απορριμμάτων παρεμβαίνει ο φυσικός – περιβαλλοντολόγος Γιάννης Μπάρμπας, με αφορμή όσα συζητήθηκαν στη συνεδρίαση λογοδοσίας του Δήμου Χαλκιδέων.

Ο κ. Μπάρμπας ασκεί κριτική στην τοποθέτηση της δημάρχου για τη μεταφορά των απορριμμάτων και τον σχεδιασμό της νέας Μονάδας Ανάκτησης και Ανακύκλωσης, υποστηρίζοντας ότι η αλλαγή του τόπου στον οποίο καταλήγουν τα απορρίμματα δεν αρκεί από μόνη της για να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα. Η μεταφορά των απορριμμάτων της Κεντρικής και Νότιας Εύβοιας στη Θήβα ως μεταβατική λύση έχει πράγματι αναφερθεί και παλαιότερα επισήμως από τη δημοτική αρχή.

Παράλληλα, επαναφέρει το ζήτημα της διαλογής στην πηγή, της ανακύκλωσης, των βιοαποβλήτων και των Πράσινων Σημείων, ενώ αναφέρεται και σε μελέτη ολοκληρωμένου σχεδίου διαχείρισης αποβλήτων που έχει συντάξει για τον Δήμο Χαλκιδέων. Η συγκεκριμένη μελέτη προβλέπει στρατηγικό πλαίσιο πρόληψης, ανακύκλωσης, επαναχρησιμοποίησης και διαχείρισης αστικών στερεών αποβλήτων.

Ακολουθεί αυτούσια η ανακοίνωση του Γιάννη Μπάρμπα:

ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΠΑΡΜΠΑΣ

Φυσικός-Περιβαλλοντολόγος | MSc Κλιματική Κρίση-Διαχείριση Περιβάλλοντος-Διακυβέρνηση

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

https://eviareporter.gr/%CF%83%CE%BA%CE%BB%CE%B7%CF%81%CE%AE-%CE%B1%CF%80%CE%AC%CE%BD%CF%84%CE%B7%CF%83%CE%B7-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%B1-%CE%B1%CF%80%CE%BF%CF%81%CF%81%CE%AF%CE%BC%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B1-%CF%83%CF%84/

ΟΦΕΙΛΩ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΤΗΝ κ. ΔΗΜΑΡΧΟ
ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΜΦΙΣΣΑ ΣΤΗ ΘΗΒΑ ΔΕΝ ΛΥΝΕΤΑΙ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΩΝ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ

Σήμερα, 25 Σεπτεμβρίου 2026, παρακολούθησα τη συνεδρίαση λογοδοσίας του Δήμου Χαλκιδέων και οφείλω μια απάντηση στην κ. Δήμαρχο.

Σε σχετική ερώτηση που έθεσε ο κ. Τζαφέρος για το πρόβλημα των απορριμμάτων, η κ. Δήμαρχος, αναφερόμενη και στην ιδιότητά της ως Προέδρου του ΦΟΔΣΑ Στερεάς Ελλάδας, παρουσίασε ως λύση την κατασκευή της Μονάδας Ανάκτησης και Ανακύκλωσης (ΜΑΑ) στη Χαλκίδα μέσω ΣΔΙΤ. Μέχρι τότε, κατά δήλωσή της, αναμένεται η ολοκλήρωση του έργου στη Θήβα, ώστε τα απορρίμματα της Χαλκίδας να μεταφέρονται εκεί αντί της Άμφισσας.

ΤΟ ΝΑ ΑΛΛΑΖΟΥΜΕ ΤΟΝ ΤΟΠΟ ΠΟΥ ΣΤΕΛΝΟΥΜΕ ΤΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΑ ΜΑΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ.

Άμφισσα σήμερα. Θήβα αύριο. ΜΑΑ Χαλκίδας αργότερα. Και η ανακύκλωση στην πηγή πού βρίσκεται;

Στην απάντηση της κ. Δημάρχου ακούσαμε για ΜΑΑ, ΣΔΙΤ, Θήβα και για το «άδικο» τέλος ταφής. Δεν ακούσαμε όμως για διαλογή στην πηγή, χωριστά ρεύματα, βιοαπόβλητα, Πράσινα Σημεία, επαναχρησιμοποίηση και συγκεκριμένους στόχους μείωσης των σύμμεικτων απορριμμάτων.

ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΟΜΑΣΤΕ ΓΙΑ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΑΦΗΣ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΞΗΓΟΥΜΕ ΤΙ ΚΑΝΟΥΜΕ ΓΙΑ ΝΑ ΜΕΙΩΣΟΥΜΕ ΤΗΝ ΤΑΦΗ.

Η σύγχρονη διαχείριση αποβλήτων δεν αρχίζει από το εργοστάσιο. Αρχίζει από την πρόληψη, τη διαλογή στην πηγή, την επαναχρησιμοποίηση και την ανακύκλωση και καταλήγει στη ΜΑΑ και στην ταφή μόνο του υπολείμματος.

ΚΑΙ ΟΜΩΣ, Η ΠΡΟΤΑΣΗ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΗΔΗ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ

Στον Δήμο Χαλκιδέων έχει κατατεθεί ως δωρεά ολοκληρωμένη μελέτη για τη διαχείριση των αποβλήτων, με συγκεκριμένες προτάσεις για διαλογή στην πηγή, χωριστά ρεύματα, Πράσινα Σημεία, ανακύκλωση και δραστική μείωση της τελικής ταφής.

ΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΑΝ ΕΝΗΜΕΡΩΘΕΙ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΛΕΤΗ.

Κυρία Δήμαρχε, δεν σας ζητήσαμε να συμφωνήσετε μαζί της. Σας ζητάμε να κάνετε το θεσμικά αυτονόητο: να ενημερώσετε το Δημοτικό Συμβούλιο, να παρουσιάσετε τη μελέτη, να την αξιολογήσετε και, αν διαφωνείτε, να εξηγήσετε δημόσια πού και γιατί.

Γιατί μια κατατεθειμένη δωρεά μελέτης για ένα από τα σοβαρότερα προβλήματα της πόλης δεν μπορεί να παραμένει σε ένα συρτάρι.

ΤΟ ΕΡΩΤΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΛΟ

Δεν σας ρωτάμε πού θα στέλνουμε αύριο τα σκουπίδια που παράγουμε σήμερα.ΣΑΣ ΡΩΤΑΜΕ ΤΙ ΚΑΝΕΤΕ ΣΗΜΕΡΑ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΑΓΟΥΜΕ ΑΥΡΙΟ ΛΙΓΟΤΕΡΑ ΣΥΜΜΕΙΚΤΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΑ.

Γιατί η μεταφορά από την Άμφισσα στη Θήβα μπορεί να αντιμετωπίζει προσωρινά το πρόβλημα του προορισμού. Δεν αντιμετωπίζει το πρόβλημα της παραγωγής και της διαχείρισης των αποβλήτων της Χαλκίδας.

Η ΜΑΑ είναι απαραίτητος κρίκος. Δεν είναι ολόκληρη η αλυσίδα.

Η Χαλκίδα χρειάζεται ανακύκλωση τώρα, διαλογή στην πηγή τώρα, Πράσινα Σημεία τώρα και μετρήσιμη μείωση των σύμμεικτων τώρα. Και για όλα αυτά υπάρχει ήδη κατατεθειμένη πρόταση.

ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΠΑΡΜΠΑΣ
Φυσικός – Περιβαλλοντολόγος
MSc Κλιματική Κρίση

https://karystianews.gr/%CE%BA%CE%BB%CE%B5%CE%AF%CE%BD%CE%B5%CE%B9-%CE%B7-%CF%87%CF%89%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B5%CF%81%CE%AE-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%BA%CE%B1%CF%81%CF%8D%CF%83%CF%84%CE%BF%CF%85/

Καρυστία

Κλείνει η χωματερή της Καρύστου

7 years ago

733 Views

Τη μείωση προστίμου κατά 400.000 ευρώ ετησίως για το κλείσιμο παράνομων χωματερών πέτυχε η Ελλάδα, ύστερα από απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου και κατόπιν συντονισμένων ενεργειών του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Όπως έγινε γνωστό, η μείωση του προστίμου είναι απόρροια της προόδου μέσα στο β’ εξάμηνο του 2019, αναφορικά με την παύση λειτουργίας 5 Χώρων Ανεξέλεγκτης Διάθεσης Απορριμμάτων (ΧΑΔΑ).

Συγκεκριμένα, έπαψαν πλέον να λειτουργούν οι παράνομες χωματερές σε Κάσο, Πάτμο, Σίκινο, Κέα και Κάρυστο.

Ειδικότερα, σύμφωνα με την απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, η Ελλάδα καλείται να πληρώσει για το β’ εξάμηνο του 2019 διοικητικό πρόστιμο μειωμένο κατά 200.000 ευρώ, δηλαδή μείωση κατά 400.000 ευρώ σε ετήσια βάση. Ωστόσο, αυτή η απόφαση δεν συνεπάγεται και την οριστική αντιμετώπιση του ζητήματος.

Με βάση τις υφιστάμενες αποφάσεις, η Ελλάδα θα κληθεί να πληρώσει 4,8 εκατ. ευρώ για τις εναπομείνασες παράνομες εν λειτουργία χωματερές.

«Στόχος μας είναι έως το τέλος του 2021 να έχουμε μηδενίσει τα πρόστιμα», δήλωσε ο γγ Διαχείρισης Αποβλήτων, Μανώλης Γραφάκος.

«Μέσα σε ένα εξάμηνο αντιμετωπίσαμε με επιτυχία 5 περιπτώσεις Χώρων Ανεξέλεγκτης Διάθεσης Απορριμμάτων. Για το τρέχον έτος έχουμε δρομολογήσει να κλείσουν 15-17 παράνομες χωματερές, από τις συνολικά 52 στη χώρα. Δεν εφησυχάζουμε», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Γραφάκος.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Εγκαταστάσεις ΦΟΔΣΑ

Ο Περιφερειακός ΦοΔΣΑ Στερεάς Ελλάδας Α.Ε. είναι σήμερα αρμόδιος για τη λειτουργία (ενός) 1 σταθμού μεταφόρτωσης (ΣΜΑ) στη Χαλκίδα, δυο (2) ΧΥΤΑ ( Ιστιαία και Λαμία), μίας (1) Μονάδας Επεξεργασίας Βιο Αποβλήτων (ΜΕΒΑ) και ΧΥΤΥ στην Άμφισσα και μίας (1) Μονάδας Ανάκτησης Ανακύκλωσης (ΜΑΑ) και ΧΥΤΥ στη Θήβα.